Как отличить жесткое демонтажное соединение от нежесткого демонтажного соединения по внешнему виду
В области машиностроения демонтажные соединения играют важную роль. Они не только влияют на устойчивость и безопасность трубопроводной системы, но и напрямую влияют на эффективность работы и срок службы оборудования. Среди них жесткие (или упорные) демонтажные соединения и нежесткие (или не упорные) демонтажные соединения являются двумя распространенными соединительными устройствами, они также являются двумя основными типами наших демонтажных соединений. Только по внешнему виду, хотя они и выглядят очень похожими, но также имеют различия.
При наблюдении за нежесткимдемонтажный сустав, мы также можем заметить его ограничительное устройство. Это устройство обычно располагается на обоих концах корпуса расширения и используется для остановки движения после того, как соединение достигает заданного максимального размера расширения, тем самым предотвращая повреждение трубопроводной системы, вызванное чрезмерным расширением. Наличие ограничительного устройства не только повышает безопасность и устойчивость трубопроводной системы, но и делает двухфланцевый ограниченный компенсатор широко используемым в трубопроводных системах в нефтяной, химической, электроэнергетической и других отраслях промышленности.
Далее переходим к жесткому (или упорному) демонтажному соединению, его также называем демонтажным соединением с передачей усилия. В отличие от нежесткого демонтажного соединения, основная функция демонтажного соединения с передачей усилия заключается в передаче нагрузок внутри и снаружи трубопроводной системы, таких как давление, растяжение и изгибающий момент. Конструкция этого соединения позволяет ему выдерживать нагрузки в различных тяжелых условиях работы и равномерно передавать эти нагрузки на всю трубопроводную систему через элемент передачи усилия. С точки зрения внешнего вида, основными особенностями демонтажного соединения с передачей усилия являются корпус, уплотнительное кольцо, сальник, короткий фланец трубы, шпильки и гайки. Среди них корпус обычно состоит из двух или трех фланцев. По сравнению с двухфланцевым ограниченным компенсатором, жесткое демонтажное соединение обычно имеет более длинные болты между фланцами, и эти болты будут выходить за пределы корпуса изделия для лучшего соединения и фиксации.